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明明是紅線,更是公車停靠區,不管是大車小車都很愛臨停在這裡。

像這樣的違規狀況,天天上演,明明旁邊還有警示牌,但駕駛人照樣停,以為沒警察不會被抓,但以後可是有第三隻眼監控。

記者吳筱凡:「可以看到路口設置兩個影像辨識系統,主要是針對公車站牌,這10公尺以內停靠區,只要有發現民眾有違停太久的狀況,機器就會立刻蒐證舉發。」


科技執法,新北市率先實施,現在台北市也跟進,9月1日自強隧道的區間測速,已經上路,緊接著市府轉運站電眼抓違停臺北市中正區留學貸款 ,即將實施,明年預估在辛亥隧道以及市民高架,也會架設系統取締開罰。

台北市交通大隊執法組長王均:「市府轉運站這邊,其實它車流量比較大,那針對這個違停的部分,不僅會影響當地車流狀況,也會造成塞車,甚至說會影響事故發生。」


忠孝東路五段,往來車流量大,再加上轉運站出口,遊客再加上逛街民眾人潮多,只要有車子一停靠,車流就會嚴重阻塞,依照道交條例,只要超過3分鐘,或是沒有保持立即行駛的狀態,將被罰最多1200元。

等車民眾:「你臨停那公車只能停在那邊,停在那邊又影響到往這邊的交通,那尤其遇到下雨天,你這一段路(上車),可能就已經濕透了。」

科技執法陸續上路,就算警察不在旁邊,民眾也不能要心存僥倖,否則貪一時方便,讓荷包大失血屏東縣琉球鄉汽機車借款


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